Głowica silnika to jeden z najważniejszych elementów konstrukcyjnych jednostki napędowej w ciągnikach DEUTZ-FAHR. Odpowiada za prawidłowe uszczelnienie komory spalania, doprowadzenie mieszanki paliwowo-powietrznej, odprowadzanie spalin oraz chłodzenie zaworów.
Jej stan techniczny ma bezpośredni wpływ na moc, moment obrotowy, zużycie paliwa i żywotność silnika.
W ofercie dostępne są kompletne głowice silnika, zawory, prowadnice, gniazda, uszczelki, śruby głowicy, wałki rozrządu oraz zestawy naprawcze przeznaczone do wszystkich popularnych modeli DEUTZ-FAHR.
Głowica silnika stanowi górną część bloku i zamyka komory spalania. Znajdują się w niej elementy odpowiedzialne za sterowanie przepływem mieszanki i gazów spalinowych.
Do podstawowych części głowicy należą:
• korpus głowicy silnika
• zawory ssące i wydechowe
• prowadnice i gniazda zaworowe
• sprężyny zaworowe i uszczelniacze trzonków
• wałek rozrządu i popychacze zaworowe
• śruby mocujące głowicę do bloku
• uszczelka pod głowicę
Wysoka jakość wykonania tych elementów gwarantuje właściwe uszczelnienie komory spalania, równomierne chłodzenie oraz cichą, stabilną pracę silnika.
W asortymencie znajdują się wszystkie komponenty niezbędne do naprawy lub kompletnej regeneracji głowicy silnika, w tym:
• kompletne głowice silnika (nowe i regenerowane)
• zawory ssące i wydechowe
• prowadnice, gniazda i sprężyny zaworowe
• uszczelniacze zaworowe i zestawy montażowe
• uszczelki pod głowicę oraz zestawy uszczelek górnych
• śruby głowicy i tuleje prowadzące
• wałki rozrządu, popychacze, dźwigienki zaworowe
• czujniki temperatury i korki kanałów chłodzenia
Wszystkie elementy są zgodne z oryginalnymi specyfikacjami DEUTZ-FAHR i spełniają standardy jakości OEM.
Części i głowice dostępne są do silników DEUTZ i SDF montowanych w ciągnikach:
• Agrotron 6.10, 6.30, 6.50, 120, 135, 150
• Agrofarm 410, 420, 430
• Agroplus 70, 80, 85, 95
• DX 4.10, 4.30, 6.10, 6.30, 6.50
• D-Series, M-Series, Intrac, Fahr D4006, D6206
• oraz silników BF4M1011, BF4M1012, BF6M1013, 912, 913, 914, TCD2012, TCD2013 i innych jednostek DEUTZ chłodzonych powietrzem lub cieczą.
Każdy produkt jest dokładnie opisany i zawiera dane techniczne, numery katalogowe oraz informacje o kompatybilności.
Do najczęstszych oznak problemów z głowicą należą:
• wycieki płynu chłodniczego lub oleju na styku głowicy i bloku
• dymienie z wydechu (biały lub niebieski dym)
• spadek mocy silnika lub nierówna praca
• przegrzewanie jednostki napędowej
• zanieczyszczenia oleju płynem chłodzącym
• nadmierny hałas zaworów lub stuki w górnej części silnika
Ignorowanie tych objawów może prowadzić do poważnego uszkodzenia tłoków, zaworów i całej jednostki napędowej.
Aby zapewnić prawidłową pracę silnika, zaleca się:
• kontrolę szczelności głowicy przy każdym demontażu
• planowanie powierzchni przylegania głowicy do bloku
• sprawdzenie luzów zaworowych i prowadnic
• stosowanie nowych uszczelek i śrub głowicy przy każdej wymianie
• regularną wymianę płynu chłodniczego i oleju w celu ochrony przed przegrzaniem
Regeneracja wykonana z użyciem oryginalnych lub certyfikowanych części przywraca pełną sprawność i trwałość układu spalania.
Oryginalne części DEUTZ-FAHR gwarantują pełną zgodność wymiarową i najwyższą odporność termiczną.
Zamienniki renomowanych producentów, takich jak Mahle, Kolbenschmidt, Victor Reinz, Elring, Goetze, Granit Parts, Kramp, oferują wysoką jakość w korzystniejszej cenie.
Wszystkie komponenty spełniają normy jakości ISO oraz OEM, co pozwala na ich bezpieczne stosowanie w profesjonalnych naprawach silników DEUTZ.
• szeroka oferta głowic i elementów silnika do wszystkich modeli DEUTZ-FAHR
• gwarantowana kompatybilność z silnikami DEUTZ i SDF
• fachowe doradztwo techniczne przy doborze części
• szybka realizacja zamówień i bezpieczna wysyłka
• atrakcyjne ceny oraz produkty od sprawdzonych dostawców
Oferowane przez nas części zapewniają maksymalną szczelność, precyzję wykonania i długą żywotność silnika.
• Głowica silnika odpowiada za szczelność i wydajność pracy jednostki napędowej.
• Zużycie objawia się wyciekami, dymieniem i spadkiem mocy.
• W ofercie dostępne są kompletne głowice, zawory i zestawy uszczelnień.
• Części pasują do silników DEUTZ chłodzonych powietrzem i cieczą.
• Dostępne są oryginalne komponenty i wysokiej jakości zamienniki OEM.