Które numery porównawcze pasują do ciągników Case JX, Maxxum i Ford TM?

Tabela CNH podaje aż 15 indeksów. Kluczowe to: 47128151, 5181232, 82012057, 83994739 oraz 47128198. Modele 7230, 7240, 7250 serii Magnum korzystają z tego samego panelu, co starszy Ford TM 155 czy New Holland TS 110.

Jeśli obsługujesz mieszany park (Case + New Holland), możesz zamówić jeden karton wkładów i zredukować zapas magazynowy. Sprawdź tylko nr na bocznej ściance starego filtra – pomoże dobrać właściwy porównawczy kod SC lub AF25574 (marka Donaldson).

Ile kosztuje filtr kabinowy Case – analiza cena kontra jakość?

Średnia cena oryginału CNH to 140–155 zł netto. Zamiennik HIFI kosztuje około 100 zł, a SF Filter – 80 zł. Różnice wynikają z rodzaju medium i gęstości włókna. Pamiętaj, że wymieniasz wkład raz w sezonie; dopłata 40 zł to wydatek niższy niż jedno tankowanie ciągnika.

Jeżeli Twoja maszyna rolniczych pracuje przy opryskach, warto dopłacić do wersji „Carbon Plus”. Wkład węglowy zwiększa ochronę chemiczną i redukuje zapachy glifosatu nawet o 60 %.

Jak filtry HIFI SC70005 wypadają w opinii użytkowników?

Rolnicy z forum „Maxxum 115 PL” chwalą SC70005 za dobrą sztywność ramki – przy dużej wilgotności wkład nie zapada się. W ankiecie 30 użytkowników 90 % oceniło go na „bardzo dobry” za stosunek ceny do jakości. Jedyny minus? Brak gumowej uszczelki jak w oryginale CNH, więc przed montażem trzeba oczyścić gniazdo w pokrywie.

Użytkownicy Hidromek i ładowarek JCB 531-70 (stosują ten sam filtr) zwracają uwagę, że włókno syntetyczne nie gnije w wilgotnym środowisku, co wydłuża interwał wymiany o 50 h względem papierowych wkładów starszego typu.

Czy kabinowy New Holland 47128151 i 47128198 to ten sam wkład?

Tak, oba nr są zamienne; pierwszy to stary indeks Ford-a, drugi wprowadzono po unifikacji w grupie Case New Holland. Nowy karton ma etykietę „CNH – FPT Industrial”. Wymiary i przepływ są identyczne, co potwierdza karta techniczna. Również filter Donaldson P784574 ma te same parametry, dlatego możesz użyć go w kombajnie CR 7.90 i ciągniku T7.170 bez utraty gwarancji.

Warto jednak sprawdzić, czy obudowa nie ma dodatkowego bolca ustalającego – w niektórych kabinach serii TM po 2006 r. zastosowano zamek bagnetowy, dla którego stary wkład trzeba lekko przyciąć.

Jak często wymieniać filtr kabiny, by zachować najwyższy poziom bezpieczeństwo?

Instrukcja CNH zaleca 600 h lub raz do roku, ale w praktyce warto robić to co 400 h – zwłaszcza przy belowaniu słomy. Jeśli czujesz zapach kurzu w kabinie lub nawiew słabnie, nie czekaj do terminu serwisowego. Nowy wkład poprawia przepływ powietrza o 25 %, co chroni elektronikę na deskach rozdzielczych przed nagrzewaniem.

Pamiętaj też o odkurzeniu kanału dolotowego sprężonym powietrzem (maks. 3 bar). Tylko wtedy filtry nowej generacji pokażą pełnię możliwości.